Αγαπημένα σας αυτοκίνητα...

[matthew]

Porsche 959! Το πιό θρυλικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ για 'μένα!
http://el.wikipedia.org/wiki/Porsche_959
Προς το παρόν, όταν τελειώνει το όνειρο & ξυπνάω βολεύομαι με ένα Peugeot NX 106, 1400 cc & 75 πόνυ!

[vagrale13]

Ενα τετοιο



- Lancia Delta HF Integrale

[dim459]

@vagrale13
Eίχα την τύχη να οδηγήσω ένα στην εποχή του.
Άλλα κόλπα !

[vagrale13]

στην εποχή του.

Off topic:
Δεν υπαρχει εποχη για το συγκεκριμενο.... και μετα απο δεκαδες χρονια, δεν θα εχει βγει κατι παρομοιο...

[matthew]

Δεν υπαρχει εποχη για το συγκεκριμενο.... και μετα απο δεκαδες χρονια, δεν θα εχει βγει κατι παρομοιο...

Είχε βγεί πιό πριν η Porsche 959!
Για όσους δεν γνωρίζουν την ιστορία, το 1981 μία ομάδα μηχανικών της Porsche ξεκίνησε & δουλεύοντας επί 4 χρόνια υπό άκρα μυστικότητα στα υπόγεια εργαστήρια της εταιρίας στο Τσουφενχάουζεν, σχεδίαζε & κατασκεύαζε την 959. Κανείς από τους υπόλοιπους υπαλλήλους της εταιρίας δεν γνώριζε απολύτως τίποτα γι' αυτό, κυρίως για λόγους βιομηχανικής αντικατασκοπείας αφού ο ανταγωνισμός με τη Ferrari ήταν μεγάλος! Η σιγή που ακολούθησε στην παρουσίαση της 959 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη το 1985, άξιζε περισσότερο από χιλιάδες επιφωνήματα θαυμασμού!
455 καθαρόαιμα άλογα από έναν 6-κύλινδρο boxer 2847 cc με διπλή υπερτροφοδότηση & μόνιμη τετρακίνηση με 2 διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης δεν ήταν καθόλου συνηθισμένα πράγματα στη δεκαετία του '80! Με τελική ταχύτητα πάνω από 300 km/h & παίρνοντας τις στροφές με 40-50 km/h περισσότερα από τα πισωκίνητα Ιταλικά τέρατα, η 959 έμελλε να γίνει μύθος! Δικαίως τα περιοδικά αυτοκινήτου εκείνης της εποχής την αποκαλούσαν ως "Το Μηχανολογικό Θαύμα"!

[geosanto]

Φίλε @vagrale13 είχα μια HF integrale 16V το 1989 μέχρι το 1993 όταν εργαζόμουν στην Ιταλία στα Fincantieri Cantieri Navali Italiani shipyard. Δυστυχώς είχε άσχημο τέλος, μαζί με το Σικελό φίλο μου. Τόσο που είπα δεν ξαναπαίρνω Lancia. (Ασχέτως αν το επόμενο ήταν μια Thema turbo diesel).

Άντε να δω πότε θα την προφέρουν στην Ελλάδα με τα σωστό της όνομα. Λάντσα ντέλτα άκα έφε ιντεγκράλε σέιντιτσι βι.

ΥΓ. Φίλε @matthew. Εδώ δεν μιλάμε για βελτιωμένα ναζιστικά WV.

[vagrale13]

Φίλε @vagrale13 είχα μια HF integrale 16V το 1989 μέχρι το 1993 όταν εργαζόμουν στην Ιταλία στα Fincantieri Cantieri Navali Italiani shipyard. Δυστυχώς είχε άσχημο τέλος, μαζί με το Σικελό φίλο μου. Τόσο που είπα δεν ξαναπαίρνω Lancia. (Ασχέτως αν το επόμενο ήταν μια Thema turbo diesel).

Κριμα....

@matthew
Δες το παραπανω link, και θα καταλαβεις τι εννοω!

[matthew]

Δες το παραπανω link, και θα καταλαβεις τι εννοω!

Πλάκα έκανα! Το διάβασα το site & κατάλαβα τι εννοείς. Σίγουρα η Lancia Delta HF Integrale είναι & αυτή ιστορικό αυτοκίνητο με 46 νίκες στο WRC, 4 πρωταθλήματα οδηγών & 6 συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών! Απλά δεν μ' αρέσουν τα Ιταλικά αυτοκίνητα!

ΥΓ. Φίλε @matthew. Εδώ δεν μιλάμε για βελτιωμένα ναζιστικά WV.

Καλά εντάξει, δεν ξαναγράφω τίποτα!

[pc_magas]

Η Lancia πρόλο όπου με την περίοδο του χρόνου ότι χρωμα να είχε θα γινόταν μαυρο καρβουνε ή καφέ της σκουρίας (στην καλύτερη περίπτωση) έχει κάνει και καλά κομμάτια. Αν και αυτά νομίζω είναι μετρήσιμα στα δάκτυλα.

[lepidas]

Δεν υπαρχει εποχη για το συγκεκριμενο.... και μετα απο δεκαδες χρονια, δεν θα εχει βγει κατι παρομοιο...

Είχε βγεί πιό πριν η Porsche 959!
Για όσους δεν γνωρίζουν την ιστορία, το 1981 μία ομάδα μηχανικών της Porsche ξεκίνησε & δουλεύοντας επί 4 χρόνια υπό άκρα μυστικότητα στα υπόγεια εργαστήρια της εταιρίας στο Τσουφενχάουζεν, σχεδίαζε & κατασκεύαζε την 959. Κανείς από τους υπόλοιπους υπαλλήλους της εταιρίας δεν γνώριζε απολύτως τίποτα γι' αυτό, κυρίως για λόγους βιομηχανικής αντικατασκοπείας αφού ο ανταγωνισμός με τη Ferrari ήταν μεγάλος! Η σιγή που ακολούθησε στην παρουσίαση της 959 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη το 1985, άξιζε περισσότερο από χιλιάδες επιφωνήματα θαυμασμού!
455 καθαρόαιμα άλογα από έναν 6-κύλινδρο boxer 2847 cc με διπλή υπερτροφοδότηση & μόνιμη τετρακίνηση με 2 διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης δεν ήταν καθόλου συνηθισμένα πράγματα στη δεκαετία του '80! Με τελική ταχύτητα πάνω από 300 km/h & παίρνοντας τις στροφές με 40-50 km/h περισσότερα από τα πισωκίνητα Ιταλικά τέρατα, η 959 έμελλε να γίνει μύθος! Δικαίως τα περιοδικά αυτοκινήτου εκείνης της εποχής την αποκαλούσαν ως "Το Μηχανολογικό Θαύμα"!

φιλε συγνωμη αλλα θα διαφωνησω,η Porsche ηταν, ειναι και μαλλον θα ειναι το μηχανολογικο εκτρωμα εις τους αιωνες. Εμφανησιακα ειναι αηδια,μηχανολογικα ειναι σαν ενα αυτοκινητο του 1950 και τιποτα δεν εχει προσφερει στην αυττοκινηση.Μην παραμυθιαζεσαι με το marketing.Τα περισσοτερα τα προσφεραν οι alfa/fiat/lancia αυτο ειναι αληθεια,αυτα τα αυτοκινητα παντα βρισκοντε 10 εως 15 χρονια μπροστα απο την εποχη τους,αμα θες μπορω να το αναλυσω περισσοτερο